Er verbirgt nichts. Spricht offen und direkt über seine Kindheit in Hadersleben (Haderslev). Und das, obwohl er bei einigen Gelegenheiten das Gesetz übertreten hat und mit der Polizei in Konflikt geraten ist.

„Ja, ich habe einige Dinge getan, und mir wurde damit gedroht, ins Kinderheim geschickt zu werden. Zum Glück ist es nie so weit gekommen.“

Ole Olsen ist jetzt 77 Jahre alt, und wir sitzen am Besprechungstisch in seinem großen Büro in einem Seitenflügel des strohgedeckten Hauses in Sommerstedt (Sommersted), das er und Frau Ulla 1986 gekauft haben.

Plakate mit Fotos von einigen seiner vielen Triumphe auf dem Speedway-Motorrad schmücken die Wände. Ein großer Kopierer, ein großer Schreibtisch, Drucker und Computer signalisieren, dass der Raum Dreh- und Angelpunkt von Ole Olsens langjährigem Unternehmen Speed Sport ist. Die Firma baut Speedwaybahnen auf der ganzen Welt.

Mutter Olsen putzte die Pokale

Ein großes Glasgehäuse am Ende des Raums zeigt einige der etwa 300 Pokale aus seiner glorreichen Karriere. Die restlichen Pokale sind auf dem Dachboden verstaut, erzählt Olsen, serviert Kaffee und erinnert sich an das Angebot seiner Mutter, als er anfing, Motorsport zu betreiben und seinen ersten Pokal gewann: „Gewinne einfach noch ein paar mehr und bringe sie her. Dann poliere ich sie.“

„Das hat sie wohl bereut. Denn es wurden schnell ziemlich viele“, lächelt der pensionierte Speedway-Star, der in seiner Profi-Karriere 21 WM-Medaillen gewann – davon acht aus Gold.

Der Hafen als Spielplatz

Er wurde in der Østergade in Hadersleben geboren und hatte in den ersten Jahren den Hafen als gefährlichen, aber lustigen Spielplatz, bis die Familie in ein Einfamilienhausviertel in der Svanevej zog.

Hier begann Oles erste Begegnung mit Geschwindigkeit und dem Streben, als Erster ins Ziel zu kommen. Anfangs jedoch ohne Motor, denn er und seine Freunde fuhren auf Fahrrädern um die Wette, bei denen sie die Bremsen abmontiert hatten. Aber schnell bekamen Ole und seine Freunde Lust auf Motorsport, denn gleich in der Nähe lag die Bøghoved-Bahn.

„Wir fanden heraus, dass wir kostenlos zu den Rennen kommen konnten, wenn wir halfen, die Bahn zu harken und Strohballen aufzustellen. Das war großartig. Wir liebten es, das Dröhnen der Motorräder zu hören und zu sehen, wie Kies und Steine von den Hinterrädern spritzten“, kann sich Ole Olsen begeistert erinnern.

Der fleißige Ole

Seine Eltern, die beide von Fünen (Fyn) kamen, waren dagegen nicht besonders begeistert von seiner Vorliebe für Motoren und Geschwindigkeit. Er war schließlich erst 7–8 Jahre alt. Aber sie waren auch stolz darauf, einen fleißigen Jungen zu haben. Bevor er zur Schule ging, stand er früh auf, um als Zeitungsjunge für „Jydske Tidende“ zu arbeiten, und nachmittags war er Laufbursche bei einem Kaufmann.

Mit 12–13 Jahren geriet er dennoch in Schwierigkeiten und geriet auf die falsche Seite des Gesetzes, weil er sich Dinge „lieh“.

„Mein Vater hatte ein Moped, das er für die Fahrt zu und von seiner Arbeit als Lagerverwalter benutzte. Aber ich fand heraus, dass ich es morgens ausleihen konnte, bevor mein Vater zur Arbeit ging – ohne dass er es bemerkte“, erzählt Olsen.

Das ging eine Weile gut, bis der Vater das „Leihen“ entdeckte. Dann gab es Ärger. Auch weil Ole nicht alt genug war, um Moped zu fahren.

Die Polizei wurde gerufen

Schlimmer wurde es, als Ole erneut ein Moped „lieh“, das einem Mann in der Lavgade gehörte. Das Moped stand immer unverschlossen, wenn der Besitzer die Kneipe Therese am Mühlenstrom besuchte.

„Ich fuhr nicht lange damit. Nur ein paar Runden in der Stadt. Aber der Mann rief die Polizei, und meine Eltern wurden eingeschaltet“, erinnert sich Ole Olsen.

Als er sich ein drittes Mal etwas „lieh“, drehte es sich um Benzin. Er und ein Freund begannen, mit einigen jungen Männern abzuhängen, die große, schöne Motorräder fuhren: „Wir durften darauf sitzen und sie putzen. Aber dann brachten sie meinen Freund und mich dazu, Benzin zu ,leihen'.“

Von der Polizeiwache abgeholt

Das „Leihen“ lief so ab, dass die Jungs unter die geparkten Autos krochen, den Tankdeckel abschraubten und den Inhalt in Kanister füllten.

„Eines Tages, als ich unter einem Auto lag, hörte ich einen Mann stehen und fragen, was ich da unten machte. Nichts, antwortete ich, während das Benzin an meiner Hand und am Arm herunterfloss.“

Der Mann war Polizist, und dieses Mal wurde Ole mit auf die Polizeistation genommen. Sein Vater musste ihn auf der Wache abholen. Bei dieser Gelegenheit wurde Ole damit gedroht, ins Kinderheim geschickt zu werden, wenn er erneut gegen das Gesetz verstoßen würde: „Oha, das war ein Schock – ein riesiger Schreck.“

Die Faszination am Motorsport blieb

Damit war Oles „Leihen“ vorbei. Aber nicht seine Faszination für Motoren und Geschwindigkeit. Eines Tages sagte ein Mitglied von Haderslev Motor Sport zu ihm, dass er doch einfach dem club beitreten könnte, wenn er Rennen fahren wolle. 

Zu Hause bei den Eltern drehte sich der Vater um: „Steht Idiot auf meinem Rücken“, war die ablehnende Antwort des Vaters. Aber 14 Tage später hatten sich die Eltern doch umentschieden. Vielleicht war es doch eine gute Idee, dass der Junge sein Interesse an Geschwindigkeit in einem Club auslebte – statt auf der Straße.

„Aber die Bedingung ist, dass du selbst für ein Motorrad sparst“, hieß es.

Ein großes Loch in der Hecke des Nachbarn

Mit dem ersparten Geld aus seiner Arbeit als Laufbursche und seinen Konfirmationsgeschenken kam Ole auf die 500 Kronen, die ein altes Husqvarna-Motorrad kostete. Am Montag nach der Konfirmation holte er das Motorrad ab und fuhr direkt in die Kiesgrube in Ejsbøl. Hier drehte er den Gashebel des schwedischen Motorrads den ganzen Tag bis zum Anschlag, bis der Tank leer war.

„Als mein Vater von der Arbeit nach Hause kam, wollte ich ihm zeigen, was das Motorrad kann. Ich füllte Benzin auf und gab Gas die lange Auffahrt hinunter. Aber ich hielt nicht an, sondern raste über die Straße und in die schöne Buchenhecke des Nachbarn, die ein ordentliches Loch bekam“, erzählt Ole Olsen.

Ein wütender Nachbar stürmte heraus und schimpfte den jungen Motorradfahrer aus.

Der Nachbar war unter den Begeisterten

Aber das hatte der Nachbar anscheinend vergessen, als Ole Olsen im September 1971 auf dem Siegertreppchen im Nya-Ullevi-Stadion in Göteborg als Weltmeister stand und Jubel und Begeisterung in ganz Dänemark auslöste. Auch der Nachbar war nämlich unter den Begeisterten. Er wurde von einer Zeitung interviewt und erklärte, ergänzt durch ein Foto von ihm und seiner Buchenhecke:

„Hier hat Ole mit seinem ersten Motorrad ein Loch in meine Hecke gemacht“, erklärte er der Zeitung und fügte hinzu: „Aber an dem Tag sagte ich auch zu seinem Vater: Der Junge wird mal etwas Großes werden.“

Der große Ole Olsen

Ole Olsen lacht, als er die Anekdote über die nicht ganz wahrheitsgetreue Bemerkung des Nachbarn im Svanevej erzählt.

Aber auf jeden Fall wurde der motorbegeisterte Konfirmand zu etwas Großem. Ole Olsen zeigte schnell ein enormes Talent. Bereits ein Jahr nach dem Kauf des alten Husqvarna gewann er sein erstes Rennen auf der Løvelbahn bei Viborg. 1965 machte er eine Lehre als Mechaniker bei Hinrichsen und Schrøder in Hadersleben und danach ging es noch schneller. 

1967 wurde er Profi in Newcastle in England, und nach einigen harten Lehrjahren in der englischen Speedway-Liga kam dann der große Durchbruch mit dem Weltmeistertitel in Göteborg. Die erste von insgesamt 21 WM-Medaillen in einer glorreichen Karriere, die 1983 endete.